Վառելիքի դիսպենսերային գուլպաներ Նիտրիլային ռետինե գուլպաներ
Վառելիքի դիսպենսերների գուլպաների կիրառում
Այն հատուկ նախագծված է նավթային կայանի և նավթային տանկերի օգտագործման համար:Այն նաև հարմար է օդային նավահանգստի և նավահանգստի համար:Մինչդեռ դա վերաբերում է բենզինին, դիզելային վառելիքին, քսանյութին և այլ յուղերին:
Նկարագրություն
Վառելիքի դիսպենսերների գուլպանն անվտանգ է և հուսալի
Վառելիքի դիսպենսերների գուլպանը պետք է լինի յուղի և ճնշման դիմադրություն, հակաստատիկ և բոցավառվող:Այսպիսով, գուլպանն ունի 3 շերտ:Ներքին նիտրիլային ռետինե խողովակը երկար ժամանակ կարող է յուղ կրել:Բացի այդ, այն կարող է կանխել նավթի կոռոզիան՝ երկար ժամանակ դիպչելով յուղին:Պողպատե մետաղալարերի ամրացումը ստիպում է գուլպանին բարձր ճնշում կրել:Աշխատանքային ճնշումը կարող է լինել 18 բար:Մինչդեռ, բացի այդ, այն կարող է նաև իրականացնել ստատիկ:Այսպիսով, լիցքավորման աշխատանքը կարող էր անվտանգ լինել:Կափարիչը կլանում է քայքայումից պաշտպանվող ռետինը:Այն ճկուն է ճնշման տակ փոքր աղավաղումներով:Մի խոսքով, վառելիքի դիսպենսերի գուլպաների դիզայնը հաշվի է առնում անվտանգության տարբեր գործոններ։Թեև ռետինե գուլպաներից յուրաքանչյուրը չի կարող օգտագործվել որպես դիսպենսերային գուլպաներ:
Մի անհանգստացեք «գողացված նավթի» համար.
Երբ մեքենան լիցքավորում են նավթալցակայանում, որոշ վարորդ կարծում է, որ նավթը գողացել են:Քանի որ յուղի մի մասը մնում է վառելիքի դիսպենսերի գուլպաներում:Այնուամենայնիվ, դա ճիշտ չէ:Վառելիքի լիցքավորման գործընթացում նավթը մեկը մյուսի հետևից անցնում է նավթի պոմպով, հաշվաչափով, գուլպանով և հրացանով:Վերջինը մտնում է նավթի բաքը:Բայց ահա գուլպանի և ատրճանակի միացման կետում տեղադրված է ստուգիչ փական:Այն կարող է կանխել նավթի վերադարձը:Այսպիսով, գուլպաների յուղը երբեք դուրս չի գա:Այսպիսով, դուք չպետք է անհանգստանաք, որ ձեր նավթը «գողացել են»: