Սիլիկոնե տաքացուցիչի խողովակ SAE J20 R3 ավտոմեքենաների և բեռնատարների և մրցարշավային մեքենաների համար
Սիլիկոնե տաքացուցիչի խողովակի կիրառումը
Այն նախատեսված է ծանր բեռնատարների և արդյունաբերական մեքենաների ջեռուցիչների և ռադիատորների համակարգերի համար։ Հետևաբար, այն լայնորեն կիրառվում է սառեցնող հեղուկի և շարժիչի ջեռուցիչների համակարգերի համար։
Ջեռուցիչի խողովակը ջրի բաքի վերամշակման համակարգի և ջեռուցիչի միջև կապող օղակն է։ Երբ շարժիչը միանում է, ջրի ջերմաստիճանը դանդաղորեն բարձրանում է։ Ջեռուցիչի խողովակները միանում են ջրի բաքին։ Այսպիսով, ջրի բաքը տաքանում է։ Այնուհետև փչիչը ջերմությունը դուրս է մղում։ Մինչդեռ սենսորը կարգավորում է ջերմաստիճանը։
Այն հարմար է հետևյալի համար՝
Ջեռուցիչի և սառեցնողի օղակ
DEF համակարգ
Գյուղատնտեսական սարքավորումներ
Ավտոբուս և բեռնատար
Նկարագրություն
Ներքին խողովակը և ծածկը կլանում են որակյալ սիլիկոնային կաուչուկը։ Այսպիսով, այն ունի գերազանց քիմիական, ծերացման և ջերմաստիճանային դիմադրություն։ Բացի այդ, այն երբեք չի ճաքի, չի թեքվի և չի արտահոսի։ Մինչդեռ պոլիեսթերային ամրացումն ապահովում է բարձր ամրություն և ծռման դիմադրություն։
Երբ շարժիչը միանում է, ջերմաստիճանը կարող է հասնել 200°C-ի: Հետևաբար, ջեռուցիչի խողովակը պետք է դիմանա բարձր ջերմաստիճանի: Մինչդեռ սիլիկոնը լավագույն ընտրությունն է նման պայմանների համար, քանի որ այն դիմանում է և՛ բարձր, և՛ ցածր ջերմաստիճանների: Իրականում, այն կարող է երկար ժամանակ աշխատել 220°C-ում: Հետևաբար, այն ջեռուցիչի համար ամենահարմար նյութն է:
Շարժիչի տարածքում տարածքը շատ նեղ է։ Հետևաբար, այլ խողովակների համար դժվար է տեղադրել։ Սակայն սիլիկոնե տաքացուցիչի խողովակը չափազանց ճկուն է։ Այսպիսով, դուք կարող եք այն հեշտությամբ տեղադրել այդպիսի նեղ տարածքում։
Սովորաբար, խողովակը կապույտ է։ Սակայն մենք՝ Orientflex-ը, առաջարկում ենք ձեզ անհատականացված սպասարկում։ Այսպիսով, կարող եք պատվիրել ցանկացած գույն։ Գույնից բացի, կարող են հարմարեցվել նաև այլ գործոններ, օրինակ՝ երկարությունը և փաթեթավորումը։ Մենք մի շարք միջոցներ ենք ձեռնարկում որակը վերահսկելու համար։ Եվ մեր խողովակը համապատասխանում է SAE J20R3 ստանդարտին։





